Българинът успя да вземе титлата в последното състезание от шампионата на Стария континент. На остров Крит той завърши трети след изключително атрактивно представяне – за пореден път успя да изпревари съперника си (в случая Капотис) на малкия финал – нещо, на което публиката изкючително рядко става свидетел. Както за него, така и за България това е първото отличие на подобно ниво.
Тази титла далеч не бе спечелена лесно. Тодор Дунев започна шампионата с двигател, който по мощност отстъпваше с много на главните си конкуренти – с талант и отдаденост обаче преодоля първите състезания, а след това бяха направени доста подобрения по автомобила – Nissan 200SX, което окончателно го утвърди като един от основните претенденти за титлата.
Негов главен механик и мениджър на отбора е баща му – Бончо Дунев. Той така настройваше Nissan-а, че да се компенсира по малката мощност и това позволи на Тодор да не изостане с много в началото.
Можем само да пожелаем на Дуневи успех и на европейския шампионат през 2011г.
0 comments